秦皇岛：加快建设现代化交通强市 促进交通运输事业高质量发展
9月20日，市委宣传部、市政府新闻办公室召开“加快建设现代化交通强市，促进交通运输事业高质量发展”新闻发布会。市交通运输局、市邮政管理局、市海洋渔业局相关负责人对我市交通运输事业发展情况进行了详细介绍。
近年来，我市开展立体交通网络建设，基本建成了以港口为龙头，以高铁、高速公路、机场为骨架，衔接一体、服务优质的综合立体交通网。全市实现县县通高速，市县间、县县间实现二级及以上公路连接，形成了联系京津、济南、沈阳及河北省大部分城市的3小时高铁交通圈，国际知名旅游港、现代综合贸易港建设取得重要突破。
公路方面，全市公路总里程达到8909公里，其中高速公路7条段，里程达357公里；普通干线公路31条段，里程达1037公里；农村公路通车里程达7515公里。铁路方面，我市铁路营运总里程达到685.35公里，是全国铁路网密度较高的城市之一。港口方面，秦皇岛港形成由东港区、西港区和山海关港区组成的“重心东港、调整西港、侧翼山海”的总体格局，全港已形成码头岸线15.6公里，陆域面积13.7平方公里；拥有在册生产性泊位73个，其中万吨级以上泊位44个；综合通过能力2.48亿吨。机场方面，我市拥有秦皇岛北戴河民用机场一座，飞行区等级4C级，跑道长度2600米，航站楼总建筑面积1.06万平方米，此外，还拥有一座圆明山通用机场。邮政方面，全市有建筑面积2000平方米以上大型邮件快件分拨中心8个，全自动快件分拣线5条，邮政普遍服务营业场所100个，快递分支机构131家，全市快件日处理量达60万件；今年1至8月，全市邮政快递业务量达4238.56万件，同比增长15.77%，邮政快递行业发展态势稳中向好。
为推动交通运输事业发展升级，2023年，我市谋划实施交通建设项目13项，总投资约46.68亿元，着重打造互联互通的公路网，推进秦皇岛港转型升级，以及开展民航基础设施建设。
为优化高速公路通道承载能力，提升高速路网便捷性和通达性，到2023年底，我市将建成京秦高速秦皇岛段，实现秦唐高速秦皇岛段主体完工，并积极跑办京哈高速公路九门口复线、秦皇岛至沈阳高速公路北戴河新区至京秦高速段项目建设前期工作。推进普通干线公路提档升级，优化城区绕城通道，服务产业园区、景区等重要节点，到2023年底，打通国道G228刘台庄过街瓶颈路段，新开工建设S318昌黎绕城段、承秦高速青龙连接线广茶山段、省道S202大巫岚至茨榆山段等项目，实现市县、县县通高等级公路。持续推进“四好农村路”建设，有序实施农村公路联网建设，提升农村交通安全水平，到2023年底，计划建设改造农村公路238公里，目前，开工建设275.6公里，完成268.6公里，超额完成预定目标。推进长城旅游风景道建设，持续加大建设力度，推动主线东西贯通进程。
我市着力打造国际知名旅游港，加快推进西港区改造开发，通过实施邮轮、游船、游艇泊位改造，大力发展国际邮轮和游艇、帆船、帆板等海上旅游观光和休闲运动，2023年启动甲码头邮轮泊位和通关大厅改造。加快建设现代综合贸易港，依托中储粮储备库和金海粮油加工项目，打造东港区粮油仓储加工基地，2023年底前开工建设配套粮食输送管廊项目，实现港口与临港产业的无缝衔接；谋划启动集装箱泊位改造项目，建设2个5万吨级集装箱泊位，2023年完成改造方案研究及运量预测工作，大力拓展内外贸航线和海铁多式联运；加快山海关港区开发，2023年复工建设起步工程2个3.5万吨级通用散杂货泊位，服务秦皇岛开发区临港产业及后方腹地经济发展。提升港口智慧化水平，建设基于5G、北斗、物联网等技术的信息基础设施，2023年启动东港区散货码头及堆场智能化升级改造工程。提升港口绿色化水平，推动港口大宗货物运输结构调整，2023年保持货物集疏港绿色运输方式比例在95%以上。
推进民航基础设施高质量发展，秦皇岛北戴河机场总体规划已获批，到2023年底，完成机场安防升级改造工程，启动北戴河机场改扩建前期工作。
打造运转高效的邮政物流体系，今年，我市将继续推进邮政、快递网络辐射和节点下沉，优化行业空间布局，完善县、乡、村三级寄递配送体系，建设覆盖城乡、双向合一、多站融合的服务网络；推动建设市级邮政快递产业园区，提升进出港邮件、快件中转能力；加强与各县区电商、物流、交通运输平台的有效衔接，推动县级邮政快递综合园区建设，提升县域邮件快件转运服务水平；加强乡镇、街道、行政村、社区等地区邮政快递末端基础设施建设，打造邮政快递末端综合便民服务平台，推动智能信包箱、智能快递箱等设施建设，提升邮政快递“最后一百米”服务水平。（记者 高扬）