疏堵结合 杜绝电动自行车“进楼入户”
石市多个社区积极行动寻求解决办法 专家：根治还须社会各界共同努力
连日来，一些社区、物业积极行动起来，开展电动自行车集中清理行动，多措并举将电动车“请下楼”。有专家指出，电动车“下楼”治理行动不可能一蹴而就，需要居民、居委会、物业、消防、政府主管部门等共同努力，每个人都要做消防安全的第一责任人。
新小区人车分流 地下设“专属停放区”
3月12、13日，记者在走访过程中发现，石家庄市的一些新建高层住宅小区实施人车分流管理，地下配建有电动自行车停放区，停放区内配备了充电桩，以及灭火器、烟感器等消防设施，从根本上解决电动自行车“进楼入户”的问题，并在一定程度上保证集中充电的安全性。
裕华区融华府社区所辖融创裕华壹号小区建成有4年，分为东西两区。3月12日，记者看到，两区入口设计为大堂式的，机动车和非机动车都禁止通行。在入口一侧，设有一个地下通道，直通负一层的电动自行车停放区，停放区内电动自行车和自行车停放整齐有序，屋顶安装有烟感器，东墙、南墙一侧配有充电桩。墙上张贴有充电桩费率详情：“常用：0瓦-200瓦0.25元/小时，201瓦-350瓦0.33元/小时，351瓦-600瓦0.5元/小时，601瓦-1000瓦1元/小时。”
“小区建设之初就考虑到电动自行车的安全问题，因此配建了这个免费的专属停车区，并且与住宅区相隔离。业主停好车后需原路返回，从大堂进入小区。”融创裕华壹号项目经理雍立宁介绍，小区前期配套设施齐全是一方面，后期物业管理也至关重要。早在入住之初，小区物业就制定了详细的《电动自行车管理规定》，并张贴上墙，从停车区域服务、充电设施使用、安全骑行等多方面进行管理，杜绝了电动自行车“进楼入户”的现象。
为了保证车主充电方便，小区物业在东、西区的地下电动自行车停放区分别安装有32个、48个充电口。同时，在小区外配建了2个充电车棚。“我们安装的是智能充电设备，可以远程操控，避免过度充电和乱接电线等不安全行为。”雍立宁说，就业主最关注的充电安全问题，小区物业采取的是线上线下相结合方式，“停放区安装有摄像头，监控室人员24小时实时监控，如发生意外，烟感器也会第一时间将信号报至消控室；线下方面，保安会按要求定时巡查，对停放车辆进行规整，发现‘僵尸车’也会及时处理。”
裕华区天海誉天下小区同样实施人车分流，电动自行车、自行车都需要通过专门的通道进入地下车库，车库里配有电动自行车充电位。记者注意到，车库通往电梯间装有门禁，入口处张贴有一则通知：“根据业主意见，拟于近期在地下室负二层行人刷卡进楼单元门口的位置，安装防止电动自行车上楼的弯道栏杆。”落款日期是3月5日。
在小区的电梯间，记者看到，“禁止电动车进入电梯”“禁止携带电动车电瓶上楼充电”的提醒格外醒目。
老小区可改造可引进“新科技”解决“老难题”
据悉，早在2019年12月，石家庄市出台的《石家庄市物业消防安全管理办法》第十九条明确规定：新建住宅小区应设置电动车停放及充电场所，其他住宅小区应当合理划定电动车停放及充电场所，诸如电动车棚应设置在室外，使用不燃材料搭建等。
针对老旧小区而言，在场地有限的条件下，社区、物业等该如何解决这一难题？
3月13日，记者探访发现，一些老旧小区经过改造后，楼前小房都安装了电表。“在小房里充电既安全又便捷，谁还把电瓶拎上楼呀！”新华区柏林北区业主刘先生告诉记者，这几年，政府将小房安装电表列入了老旧小区改造项目之一，不少老旧小区的居民都享受到这一惠民成果。
此外，新华区方达小区、中化宿舍小区等多个小区在进行老旧小区改造时，还在楼前空地上配建了充电车棚或者在既有车棚里安装了充电桩，这在一定程度上缓解了电动自行车车主充电难的问题。
值得一提的是，一些老旧小区的“红色物业”联合社区居委会也积极想办法，解决居民电动车充电难的问题。
新华区绿化处宿舍建成于上世纪90年代，共140余户，长期没有物业。前些年，为了给电动自行车充电，一些居民从家中飞线充电，不仅杂乱无章，还存在安全隐患。2020年，小区引进了“金牌红色物业”居安物业后，社区多次召开三方座谈会，群策群力制定出电动自行车充电整改方案，通过走地埋线方式，在小房屋顶通过电缆槽重新布线，实现了一户一表、插卡用电，解决了困扰小区居民多年的电动自行车充电难题。
联盟街道联盟小区则尝试通过“新科技”解决“老难题”。这两年，小区里相继安装了全省首个无线充电桩，建设了智能充电站和有线充电车棚，赢得了居民的赞誉。
多方协作 建充电车棚、充电驿站
这两年，为了解决电动自行车充电的问题，减少安全隐患，石家庄市多个部门都在积极行动，通过进小区安装充电车棚、在街边建充电驿站，及加大宣传、管理力度等多种方式，努力为广大居民创造一个安全、文明的居住环境。
“之前有住户‘飞线’给电车充电，既不美观，又不安全。自从前两年政府给我们在小区里建了智慧充电桩，我们不光充电方便了，安全系数还提高了。”3月13日，在裕华区方兴小区充电车棚里，小区居民张先生笑着说。
当天，记者从裕华区城管局获悉，2022年，裕华区城管局会同区住建、街道办事处、物业公司、国网电力公司，将辖区方兴小区、尖岭新村、裕东新区等3个老旧小区设为示范小区，建充电车棚16座，充电桩51套，充电桩接口460个。同时，对辖区小区充电桩建设情况进行了全面排查，并在此基础上，以点带面，加强了充电设施的推广。截至去年底，全区范围内已经安装充电设施的小区为178个，安装充电设施近1500套，接口近10000个。
2023年按照全市建设100个充电驿站的工作要求，裕华区城管局与区消防救援大队配合，在全区19个小区，4个公共空间，2个大型超市建设电动自行车充电桩。“我们将以试点小区带动周边老旧小区建设电动自行车充电设施，做到应装尽装。同时督促相关部门加强日常巡查，坚决执行小区‘断线行动’，从严处罚电动自行车、电池上楼行为。定期开展联合执法，针对拒不改正的进行行政处罚或采取其它行政措施进行改正，确保辖区居民有一个安全、文明的生活环境。”裕华区城管相关负责人说。（记者 方小北 杜慧）
