新华社客户端河北频道12月31日电（张荣幸、王玮婧）近日，由河北高速集团投资建设的张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程建成通车，标志着京蔚高速全线贯通，为京冀交通互联再添新通道。
↑12月30日拍摄的张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程建成通车现场。（王玮婧）
连通工程起自张家口市涿鹿县吕家湾村的京冀界，向东顺接北京市国道G109新线高速，向西与张涿高速相接直达张家口蔚县，全长4.377公里。重点建设项目主要包括小龙门隧道、小五台山B匝道大桥、杨家坪拼宽大桥、H匝道大桥和中桥，采用双向四车道高速公路标准建设。
小龙门隧道穿越太行山脉，施工现场易出现岩石爆裂、涌水多发等施工难题。为此，建设团队成立隧道围岩快速分级技术小组和隧道安全快速掘进技术小组，判定围岩等级，现场确定支护参数并制定安全掘进方案。同时利用瞬变电磁仪测量隧道前方含水层，提前采取应对措施保障施工安全，并采用光面爆破技术加快建设进度。
↑小五台山B匝道大桥施工现场。（资料图片）
小五台山B匝道大桥设计呈螺旋状，但受地形影响，半径仅150米，是匝道转弯半径的极限，施工难度大。建设团队采用可转向自平衡架桥机开展施工，并在机器上安装自动感应风速闭锁系统，保障了施工质量和进度。
↑H匝道大桥施工现场。（资料图片）
H匝道大桥是高墩现浇箱梁大桥，最高墩达46.1米，针对混凝土浇筑时支架受力易坍塌的风险，建设团队通过现场布设智能位移传感设备，实时监控支架受力及变形情况，防止混凝土浇筑受力时支架发生坍塌，全力保障施工安全。
作为北京市正西方向通达河北的高速公路大通道，京蔚高速将北京西六环至张家口蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴具有重要意义。
