新华网石家庄1月27日电（杨丹宇）国际物流通道是全球供应链和贸易网络的关键纽带。2026年河北省两会期间，河北省政协委员、中外运河北物流有限公司总经理李宁接受新华网河北频道采访，结合企业实践，谈如何助力河北构建具有竞争力的国际物流通道。
河北省政协委员、中外运河北物流有限公司总经理李宁。新华网 毛鹤然 摄
新华网：中外运河北物流有限公司将如何发挥自身优势，助力河北拓展和做强国际物流新通道？
李宁：我认为，国际物流发展关键是要增强供应链韧性并提升价值创造能力。当前行业普遍存在“干线强、末端弱”“运输强、服务弱”的短板，难以充分支撑产业全球化布局。中外运河北物流有限公司作为拥有全球网络与全链路服务能力的驻冀央企，将重点从三个方面发力，破解行业痛点，服务河北大局。
一是强化网络协同，织密立体通道。依托中外运覆盖全球的网络节点，推动河北港口、陆港与海外仓、物流枢纽高效联动；二是深化服务集成，赋能产业出海。针对河北装备制造、新能源等特色产业出海，我们能提供从国内工厂到海外项目现场或销售渠道的“端到端”全程供应链解决方案，提升河北产业链的国际竞争力；三是参与生态共建，培育枢纽动能。我们不仅参与硬件建设，更致力于导入国际化的运营标准、数字系统与高端产业客户资源，推动枢纽从“运输通道”向“物流+贸易+产业”融合平台升级，助力河北发展枢纽经济，深度融入全球价值链。
新华网：构建具有竞争力的国际物流通道，不仅需要基础设施等“硬联通”的建设，更需要规则、标准、模式等“软联通”的创新，中外运河北物流有限公司在这方面有哪些实践与规划？
李宁：“软联通”已成为提升国际物流通道竞争力的关键。当前，多式联运单证不统一、跨境数据不互通等行业共性难题，制约着物流整体效率与服务水平的提升。中外运河北物流有限公司着力在“软联通”层面发挥桥梁与催化作用。
一是推动多式联运规则与单证一体化。我们正积极参与并推动河北省内“一单制”试点，利用我们在国际铁路运输、海运等领域成熟的单证与操作经验，助力解决不同运输方式间规则衔接、责任界定等问题，提升国际联运的便利化与可靠性。
二是助力物流数字化升级与标准对接。我们将中外运在智慧物流、数字关务等方面的成熟系统与解决方案应用于河北本地场景，如陆港场站数字化管理、跨境供应链可视化等，推动河北物流数字化转型，并逐步与国际物流信息标准接轨。
三是参与行业生态与绿色标准共建。我们积极牵头或参与省内物流服务标准、绿色物流评价体系的研讨与制定，分享央企在国际合规与风险管理等方面的实践，助力河北营造更加良好的国际物流营商环境，提升河北国际物流通道的“软实力”。
