“呜……”2021年12月31日10时许，2021年最后一趟石家庄中欧班列汽笛长鸣，搭载着100个标准集装箱货物，从石家庄国际陆港驶向遥远的莫斯科。这是石家庄国际陆港全年开行的第212列国际班列，同比增长102%，开行量比去年翻一番，不仅首次实现河北省国际班列年运营列数200列的突破，也实现自开通国际班列以来的“三连涨”，年度发运量稳居全省首位。
2021年为提升国际班列开行质量，石家庄国际陆港在省市县、北京铁路局和石家庄海关的大力支持下，优化进出口货物装卸、查验、放关等各作业环节，保障班列平稳高效运行。开行量从2020年的105列增加到2021年的212列，2021年累计发送标箱20804个，货重17.02万吨，价值39.64亿元，同比分别增长106%、110%和132%。
“国际班列开行量翻一番，体现的是外贸市场的活跃和需求旺盛。”在石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜看来，石家庄国际陆港打开了通向亚欧市场的一扇大门，缔结起一条面向亚欧的共商、共建、共享国际物流经贸大通道，极大地推动了京津冀地区高水平对外开放，为“一带一路”注入了新血液。
从2018年的每月1列，到如今的每天1列，优质便捷的国际班列，吸引了越来越多的客户从陆港发货。“以前，我们大部分是通过海运进口，现在80%的货源改从石家庄国际陆港运输。”河北坤元国际货代公司总经理王玉芬表示，国际铁路运输性价比高，提升了运输时效，降低了物流成本，有效提高了企业经营效益。
据介绍，自2018年石家庄国际陆港开行国际班列以来，运载货物品类日益丰富，已包括汽车配件、机械设备、服装箱包、自行车等上百种品类，河北制造占80%以上。
班列快速增长的背后，是不断织密的国际线路网络。今年以来，石家庄国际陆港率先在京津冀地区开通至德国汉堡、法国巴黎、芬兰赫尔辛基、老挝万象、越南河内等国际线路，打通至西欧、北欧和东盟的物流大通道。目前，石家庄国际陆港已常态化开通10条国际线路，贯连欧盟、俄罗斯、中亚和东盟，覆盖亚欧大陆40多个国家和地区，成为河北乃至京津冀地区开放发展的“助推器”。 （记者 刘文静）
