■燕西街规划路建设工程开工。 记者 赵晓华 摄
打通规划路，解决交通“肠梗阻”，是最大的民心工程，也是最暖的民心工程。从石家庄市2021年城市更新第二批重点项目集中开工仪式现场传来好消息，在今年打通20条规划路的基础上，明年石市将再打通36条规划路，目前已全部进点施工，为完善城市功能、提高城市承载能力提供坚强基础。
打通400米规划路
让回家的路变得畅通无阻
最美的路是回家的路，进出家门畅通无阻，居民会收获满满的幸福感。中营街是一条不长的小路，全长只有400米，而它的修通却让周围居民喜笑颜开。“现在路畅通了，每天都感觉特别开心！”家住聚和苑小区的张女士笑着说，“以前我们从植物园路到小区，只有一条小土路，遇到雨天，到处都是水，没法走。现在修好了，你看出门多方便！”
中营街为南北向道路，周围有于底村聚和苑小区及绿城诚园小区等。“聚和苑小区现有住户1700户，中营街建成之前自植物园路去往小区，只能依靠一条约4米宽坑洼不平的土路通行。通行非常缓慢。尤其是下雨后，因没有排水设施，致使道路积水严重，根本无法通行，导致附近居民出行及车辆来往非常不便。”石市城发投所属石市城投集团该项目负责人盖德林表示，中营街（植物园路-水域北路）建成后，可由植物园路直接通往该小区，极大地方便了周围居民的出行，改善了周围的交通环境，使周边广大市民出行更方便快捷，出行环境更美更优。
昨日早晨，市民李女士带3岁的女儿骑行在体育大街（贾商路-方村路）上，仅用了5分钟就把孩子送到了幼儿园。“自从这条路修通后，我送孩子方便多了，再也不用绕远了！”李女士开心地说，“别看这段路只有300多米长，但是没修通前，特别不方便，我们出门得绕道裕翔街，而修通后，就可以直接走体育大街了。”
体育大街（贾商路-方村路）位于裕华区东南部，道路很短，只有358米，北起贾商路，南到方村路，这条路修通后，让周围居民的出行路变得畅通。这段路周边有很多居民区，还有幼儿园及新建小学，在没有修通之前，体育大街到贾商路段就断了，居民出行需要绕道裕翔街，而修通之后，给周边上学的家庭和周边居民提供了有利的通行条件。“这条路修通的时候，正是新建小学开学的时候，真是暖到了我们的心坎里！”市民陈先生说。
今年打通了20条规划路 疏通“微循环”
未打通的规划路好似城市中的“肠梗阻”，打通“断头路”是发挥城市路网整体效益、方便市民出行的重要保证，也是市民最盼解决的民生需求。
昨日在京广东街北地道，记者看到，车辆正从东向西有序通过地下箱涵进入火车站二层北落客平台。“以前走解放大街到火车站只能在南落客平台，今后通过京广东街不仅可以到火车站北落客平台，还可以通到中华大街。”出租车司机王师傅告诉记者。
“作为一项城区规划路工程，京广东街北地道贯通后，火车站北侧区域可以形成交通局部循环，方便了车辆通行。”市住建局相关负责人介绍说，该项目的建成，解决了火车站自投入使用以来送站路线单一、交通道路拥堵的问题，让车站区域交通更畅通，形成了区域交通循环，缓解了火车站东西向路网通行压力，为市民进出火车站提供了便利条件。
今年以来，石市把规划路打通工程作为一项重要惠民实事强力推进。“如果把城市交通比作人身上的经脉，那么未打通的‘规划路’则是这些经脉上的梗阻，是‘痛点’，我们正在不懈努力地打通梗阻、消除痛点，为城市交通‘舒经活络’。”这位负责人表示，在河北省推进省会建设发展工作会议和全市领导干部会议后，石市进一步解放思想、自我加压，充分压实市、区两级建设职责，在2021年初确定打通10条城区道路的基础上又启动了10条规划路，截至目前，京广东街北地道、体育大街（贾商路-方村路）、汇明路（红旗大街-中华大街）等20条规划道路已全部实现贯通，进一步完善了城市路网，疏通了微循环，方便了市民出行、缓解了交通压力。
明年将再打通36条规划路
城市交通就像是人体的循环系统，随着毛细血管网越织越密，城市的“微循环”变得日益畅达。“微循环”畅达，提高的是整个路网的运行效率，当然也会正向影响到大循环，让主干道四通八达。在石家庄市2021年城市更新第二批重点项目集中开工仪式上，石市宣布为进一步完善城市功能、提高城市承载能力，在2021年完成打通20条规划路的基础上，2022年将全力推进仙台街（信工路-仓盛路）、天桂中街（绵河道-兆通南路）、济河道（兆通中街-杜庄街）等36条规划路的建设，确保通车20条以上，坚决在3年内完成“十四五”期间打通56条城区规划道路的任务目标。
燕西街规划路建设工程的道路同样不长，但周围居民却倍加期待。“我们这一带的居民小区多，有明珠花苑、燕都金地城、万科公园都会等，此外还有金地小学，一到上学放学高峰，这一带的道路就特别堵。如果燕西街直接通到北二环，等于又多了一条通道，道路也形成网了，肯定就畅通了！”住在明珠花苑小区的市民宋女士憧憬地说。而对于这条路，新华区委、区政府一直高度重视。这条路也列入了石市2021年城市更新第二批重点项目，正式开工启动。据介绍，燕西街规划路工程计划将复兴北街（燕西街)由颐宏路向南延伸至北二环，道路长400米，宽21米，将新建道路、雨污水管道及路灯等。“燕西街规划路打通后，将打通北二环到颐宏路微循环，并进一步改善北二环交通条件，必将大大便利片区学生家长、社区居民的出行。”新华区政府相关负责人表示。
同样给市民出行带来便捷的还有方兴路（封龙大街-天山大街），其位于石市东南部，为东西向次干道，红线宽40米，三幅路形式，双向四车道，道路全长1423米，为沥青混凝土路面。建设包括道路工程、排水工程、管线综合、海绵城市、绿化工程、照明工程等。“这条路修通后，将使高新区的路网进一步完善，进一步方便居民出行。”市城发投所属市城投集团相关负责人表示。
针对2022年城区规划路打通工作，市住建局将深入贯彻省第十次党代会、市第十一次党代会精神，进一步加大协调力度，协调辖区政府抓好集体农用地、房屋拆迁等征收难点，全力推动征收工作，尽快将场地移交建设单位，为道路建设争取时间。同时，进一步加强对建设单位的督导调度，督促建设单位加快前期手续跑办，盯办辖区政府征迁进展，协调管线迁改进度，优化施工方案，明确关键环节完成时限，确保如期完成建设任务。
“未来，石市将通过快速路、主干路拉开城市框架，提高对外辐射能力，形成多中心组团空间布局；树立‘窄马路、密路网’的布局理念，持续推进次干道、支路建设，打通各类城区道路，形成完整路网，提高道路通达性和城市活力，为建设现代化、国际化美丽省会城市提供有力支撑。”市住建局相关负责人表示。 （记者 冯月静 ）
